Selain Mesin, 5 Bagian Ini Wajib Kamu Cek Sebelum Touring dengan Motor
Untuk kamu yang suka touring menggunakan sepeda motor mengunjungi tempat yang indahnya luar biasa di negeri tercinta ini, sering gak sih mengalami masalah dengan sepeda motor kamu di jalan? Memang semua masalah yang dialami saat melakukan perjalanan adalah nikmat tersendiri.
Tapi jika masalahnya terlalu fatal malah bikin repot, sudah begitu jauh dari bengkel. Nah, bikin pusing gak tuh. Hal tersebut terjadi karena kita hanya berfokus pada satu area saja yang prepare sepeda motor. Misal servis mesin dan ganti oli. Padahal gak cuma itu saja bagian yang harus dicek, ada beberapa bagian vital lain yang mesti dicek. Kalau perlu juga diganti. Melihat rute yang tak selalu mulus, coba juga untuk mengecek bagian-bagian ini saat akan touring dengan motor kesayangan. Keep scrolling!
1. Ban
Jangan hanya terfokus pada mesin saja, kamu juga harus memperhatikan ban di sepeda motor. Coba cek deh, apakah sudah gundul apa belum. Dan satu lagi, kalau bisa biar makin aman, mending kamu ganti ban dengan yang tipe tubeless. Nah, untuk tipe ban yang satu ini masih bisa kamu pakai jalan semisal terkena paku di jalan asalkan kamu tak mencabut pakunya ya.
2. Rantai
Nah, berikutnya yang harus kamu pastikan adalah bagian rantai. Bagian vital yang satu ini juga layak mendapat perhatian selain bagian mesin. Bagian ini menjadi penghubung tenaga dari mesin ke ban belakang, jadi motor kamu bisa ngebut, deh. Kalau di motor matik kamu bisa mengecek v-beltnya. Periksa apakah karetnya sudah getas atau masih tahap aman. Atau mau lebih aman, langsung ganti saja kalau motor kamu sudah lebih dari tiga tahun belum ganti v-belt . Tetap dong, ngeceknya di bengkel langganan.
3. Lampu
Satu lagi bagian yang tak kalah penting. Selain sebagai tanda bagi pengendara lain, lampu motor menjadi teman yang baik saat berkendara saat malam hari. Kurang baik bagaimana coba? Kalau ada lubang kan bisa kelihatan gara-gara lampu depan dengan nyala terangnya kan!
Tak hanya lampu depan maupun belakang, lampu sein dan lampu indikator lainnya juga harus menyala normal ya. Biar makin enak menikmati perjalanan dengan motor kesayangan dan teman-teman lainnya.
4. Bearing Roda
Bearing roda juga harus kamu cek, jangan sampai sampai bearing-nya ambyar di jalan. Bisa berakibat fatal, apalagi pas kecepatan tinggi. Bearing roda yang oblak bisa dilihat dari roda yang putarannya geol-geol. Atau, saat kamu coba gerakkan ke kanan dan ke kiri velg ban terasa oblak.
Dan jangan lupakan bearing komstir wajib kamu cek ya. Jika bagian ini sudah rusak akan terasa gak enak banget, motor terasa sulit dikendalikan, belum pas kena lubang di jalan, siap-siap saja dengan bunyi 'dakkk' yang dihasilkan.
5. Baut
Terdengar sepele memang, tapi riskan jika ada baut yang kendor karena tak dicek kekencangannya. Seperti aku kemarin yang kelupaan baut plat nomor lepas, untung plat nomornya gak ikutan lepas. Kan bahaya kalau jatuh di jalan, lebih bahaya lagi saat kena pengendara lain. Hayo, sepele tapi malah bisa bikin kecelakaan.
Dan untungnya lagi, itu bukan baut arm ataupun baut as roda, ngeri deh.
Sepele tapi jika sudah di jalan bisa bikin bahaya bagi diri sendiri maupun orang lain. Yuk dicek dulu motor kesayangannya sebelum touring menjelajah keindahan indonesia. Keep riding safe dude!
.png)
