Angkot Harus Berpendingin, Ini 5 Pro Kontranya

Kebijakan ini nampaknya tak akan dengan mudah direalisasikan. Musababnya, beberapa pengendara angkot menentangnya. Salah satunya adalah Marolop, (29). Salah satu sopir angkot asal Bekasi ini menegaskan bahwa pemasangan AC dalam kendaraan bukan solusi yang efektif untuk menarik penumpang.

Pasalnya, angkot memiliki ritme pergerakan yang tak menentu. Transportasi ini, kata dia, memiliki tipikal sebentar berhenti dan membuka pintu. Hal ini akan membuat dinginnya AC tidak terasa.

Kritik juga disampaikan oleh sopir angkot bernama Alexis, (65). Dia mengklaim bahwa adanya AC dalam angkot malah menggerus konsumsi bahan bakar yang semakin besar. Jika hal ini sampai terjadi, maka ongkos naik angkot yang harus dibayarkan penumpang pun akan bertambah.

Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta tidak memungkiri adanya masukan-masukan terkait kebijakan ini. Oleh karena itu, pihaknya akan membuka forum diskusi dengan Organisasi Angkutan Darat (Organda) DKI untuk membahas kebijakan angjkot ber-AC ini.

Selain itu, Kepala Dinas Perhubungan Kota Bekasi Yayan Yuliana juga menginginkan program angkot ber-AC ini didukung dengan adanya subsidi pemerintah. Pasalnya, harga instalasi AC angkot saat ini mencapai Rp 15 juta per unit.

Pemerintah mengklaim bahwa kebijakan ini penting untuk menciptakan angkutan umum yang nyaman dan aman. Agar biaya pengadaan AC tidak terlampau besar, maka pengusaha angkutan umum disarankan untuk menjadi badan hukum berkelompok supaya memudahkan proses pengadaan. Dengan berkelompok maka pengadaanya diprediksi akan lebih meringankan.

Menambahkan fasilitas AC pada angkot, menurut Ketua Organda DKI Jakarta, Shafruhan Sinungan bukan perkara mudah. Dia menilai armada angkot saat ini memiliki kondisi yang tidak memungkinkan untuk dipasang AC. Dia pun mengimbau pengusaha angkot untuk mengikuti peremajaan armada mereka supaya nantinya bisa dipasang oleh AC.