Akselerasi Motor Kamu Jadi Lambat? 5 Bagian Ini yang Jadi Biang Keladi
Sebel gak sih? Bila motor kesayangan jadi lemot. Tarikan awal alias akselerasinya lamban banget. Hal itu akan menambah sebal jika terjebak di kemacetan, motor yang kamu naiki tak akan bisa langsung jalan ketika gas diputar. Padahal suara mesin sudah meraung cukup keras, menambah bising saja, iya gak? Ditambah klakson pengendara lain yang arogan, makin nambah pusing gak tuh.
Nah, jika kamu merasakan hal serupa. Tarikan awal atau akselerasi sepeda motor jadi lamban banget, harus ngeden dulu baru jalan seperti yang saya rasakan sekarang. 5 bagian inilah yang jadi biang keladinya. Yuk simak bagian apa saja!
1. Kampas kopling sudah habis
Dibagian pertama terdapat di mesin yang tertutup bak kopling. Dialah kampas kopling, bagian penting yang menghubungkan tenaga yang dihasilkan dari ruang bakar ke roda melalui gigi sekunder.
Imbas yang dirasakan saat kampas kopling sudah habis tentu saja akselerasi motor jadi berat padahal suara mesin sudah meraung cukup keras. Ya, bisa dibilang harus ngeden dulu baru jalan sepeda motor yang kamu kendarai.
2. Rem cakram seret
Selain memang fungsi dari rem cakram di sepeda motor kamu untuk memperlambat laju motor. Hal itu jadi berbanding lurus jika menjadi penyebab tarikan motor kamu jadi lamban.
Akselerasi awal bakal berat karena kampas rem mengimpit piringan cakram yang disebabkan piston pada kaliper tak mau kembali semula setelah tuas rem tak di tarik. Kampas rem tetap menekan piringan cakram.
Hal itu terjadi karena permukaan dari piston tersebut kotor, sehingga laju pistonnya jadi seret. Kamu bisa mengecek sepeda motor kamu apakah seret atau tidak dengan mencoba mendorongnya. Kamu akan merasa motor jadi berat dan diselingi bunyi gesekan benda.
3. Kerak di ruang bakar sudah menumpuk
Bagian yang menjadi biang kerok selanjutnya yang menyebabkan tarikan awal alias akselerasi motor kamu jadi lemot ada di ruang bakar. Ya, seringnya pembakaran yang tak sempurna yang disebabkan beberapa faktor membuat penimbunan kerak di ruang bakar jadi subur.
Hal itu mempengaruhi pergerakan piston atau seher mesin jadi agak berat karena terhalang kerak hitam sisa pembakaran. Apalagi jika kompresi di ruang sedikit bocor bisa ngos-ngosan saat motor kamu diajak jalan.
4. Karburator atau injektor sudah kotor
Selain sudah menumpuknya kerak di ruang bakar. Satu bagian yang berperan penting untuk menyemprotkan bahan bakar ke ruang pembakaran juga rawan mengalami penyumbatan kotoran.
Hal itu sering disebabkan bahan bakar yang kurang bagus. Mungkin sih ada oknum di suatu tempat pengisian BBM yang curang seperti mencampur dengan air, ataupun solar dengan pertalite biar menambah stoknya.
Dan juga, disebabkan juga oleh tangki bahan bakar yang memang sudah kotor. Sehingga kotoran ikut mengalir menuju karburator ataupun injektor pada motor yang sudah injeksi dan menyumbat injektor ataupun lubang-lubang yang ada di karburator.
Akibatnya campuran bahan bakar gak sempurna tuh. Jadinya bikin akselerasi gak selincah saat motor kamu dalam keadaan prima.
5. Ban motor kempes
Bagian yang satu ini sering luput dari perhatian. Memang begitulah nasib ban, jika tak bocor tak akan mendapat perhatian lebih dari tukang tambal ban.
Ban sepeda motor yang kurang angin memang bisa memperlambat akselerasi motor kamu. Karena beban mesin untuk berputar menjadi lebih berat. Dan, jika ban motor kamu kempes alias kurang angin juga bisa bikin boros pemakaian bahan bakar. Tuh kan, jadi nambah pengeluaran bulanan lagi.
Itu dia beberapa bagian yang menyebabkan tarikan awal atau akselerasi sepeda motor kamu jadi lamban dan bertenaga. Jika kamu sedang mengalami hal serupa lebih baik langsung bawa motor kamu ke bengkel langganan ya, biar kembali prima lagi. Keep riding safe!
.png)
