5 Masalah Klasik Pada Truk Ini Kerap Memicu Kecelakaan Maut

Masalah yang cukup sering dialami oleh truk adalah patah as roda. Ini biasanya disebabkan oleh muatan yang diangkut melebihi batas yang disarankan oleh pabrikan atau produsen kendaraannya.

Selain itu, kurangnya perawatan pada bagian bawah truk juga bisa menyebabkan komponen ini semakin melemah, misalkan menjadi karat dan akhirnya keropos karena terlalu sering tertutup kotoran yang mengendap.

As roda yang patah saat truk sedang berjalan tentu akan langsung membuat truk terguling karena otomatis penumpu truk akan hilang, terlebih beban truk beserta muatannya itu sendiri juga lumayan berat dan dapat mencelakakan pengguna jalan yang lain.

Masalah lain yang kerap terjadi pada truk adalah ban pecah. Biasanya ban truk pecah karena muatan yang berlebih dan minimnya perawatan. Bukan rahasia jika banyak truk menggunakan ban afkiran. Ini, tentu saja, sangat tidak aman.

Sama seperti dengan as roda yang patah, ban sebagai tumpuan kendaraan juga dapat menyebabkan truk hilang kendali bahkan terbalik apabila sampai meletus. Sekali lagi dikarenakan oleh permasalahan beban kendaraan dan muatan.

Permasalahan ini biasanya diakibatkan oleh kelalaian pemilik kendaraan karena jarang melakukan pemeriksaan rutin terhadap komponen rem seperti oli, kampas, kaliper, piringan, dan tromol belakang pada truk yang dimiliki.

Seiring berjalannya waktu bisa saja oli rem ternyata habis, begitu pula dengan kampas yang akan beradu dengan besi sehingga membuat sistem pengereman tidak berfungsi sebagaimana mestinya.

Kopling aus juga lazim terjadi pada truk yang diakibatkan karena terlalu sering membawa beban berat sehingga mempengaruhi laju kendaraan. Tapi beberapa kali juga diakibatkan oleh kelalaian pemilik truk.

Kopling aus menyebabkan truk tak akan bisa berjalan meski putaran mesinnya sudah tinggi atau andai kata berjalan pun akan menyebabkan selip karena gigi transmisi akan sulit pindah dan tentu membahayakan terutama saat jalan menanjak.

Sama seperti permasalahan sebelumnya, transmisi loncat biasanya disebabkan karena gerigi pada gear sudah mulai tidak menggigit sehingga cenderung membuat gigi transmisi berpindah sendiri ke posisi netral sehingga akan sangat berbahaya terutama saat truk sedang mengangkut beban berat ketika posisi menanjak karena bisa mundur.