3 Alasan Kenapa Tekanan Angin Ban Harus Sesuai Rekomendasi Pabrik
Jakarta, IDN Times – Ban merupakan komponen penting pada mobil dan motor, karena itu sangat penting untuk selalu mengeceknya.
Sayangnya banyak orang kerap mengabaikan kondisi ban mereka. Padahal ban yang tidak diperhatikan atau dirawat tidak saja akan membuat kendaraan menjadi tidak nyaman, tapi juga bisa memicu terjadinya kecelakaan, lho.
Nah, salah satu yang penting untuk diperhatikan pada ban adalah tekanan anginnya. Pabrikan umumnya telah menetapkan tekanan angin ideal pada ban. Kamu sebaiknya mengikuti rekomendasi pabrikan tersebut.
Sebab pabrikan tentu punya alasan kenapa ban harus diisi dengan tekanan angin tertentu.
1. Nyaman dan aman
Tekanan angin yang pas tentu membuat kendaraan akan mudah dikendalikan. Hal ini disebabkan oleh permukaan ban yang menyentuh aspal dalam kondisi maksimal. Dari sini, traksi serta pengereman oleh kendaraan pun juga dapat dilakukan secara maksimal dan mengurangi risiko terjadinya selip.
Nah, tekanan yang kurang atau berlebihan akan membuat mobil berat untuk dikendalikan karena saat kempes, ban terlalu lentur, sedangkan saat kelebihan tekanan, ban akan cenderung terlalu keras.
2.Mengurangi kerusakan pada ban
Mengisi tekanan angin ban sesuai dengan rekomendasi pabrik akan membantu memperpanjang umur ban.
Tekanan ban yang lebih kecil dapat membuat ban menjadi lebih kempes dan akan berakibat pada besarnya gesekan antara aspal dan roda. Nantinya gesekan ini akan membuat ban lebih cepat habis ulirnya.
Kondisi kelebihan tekanan angin juga dapat merusak ban karena ban akan mudah benjol karena terlalu keras saat bergesekan dengan aspal atau bebatuan, dan akan menyebabkan ban meletup.
3.Lebih hemat bahan bakar
Tekanan ban yang sudah sesuai rekomendasi, baik oleh pabrik kendaraan atau pabrik ban juga tentu akan lebih menghemat pengeluaran, terutama pada pengeluaran untuk pembelian bahan bakar.
Ini karena tekanan ban yang lebih kecil dari yang disarankan oleh pabrik tentu akan membuat ban menjadi agak kempes, dan berakibat pada banyaknya gesekan antara roda dan aspal, sehingga membuat mesin bekerja ekstra untuk mendorong mobil dan bahan bakar yang digunakan juga lebih banyak.
.png)
